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8月13日消息，今天外卖圈行业盼了好几年的事儿，终于在北京落地了：美团、淘宝闪购、京东外卖三家头部平台，正式敲定在北京率先推出红灯停表等一系列配送考核优化规则。
目前已经启动道路测试和试运行，很快将在朝阳、通州、经开区等区域率先上线。
图源：微博
简单来说，就是骑手在路口等红灯的时间，会从配送考核时长里扣除并顺延，不再算进超时考核里。
别看只是改了一个计时逻辑，这背后解决的，是骑手多年被速度困住的死结。
各位网友过马路的时候应该都见过，很多外卖员到了路口，哪怕只剩几秒绿灯也要加速冲，红灯亮了也要往前蹭两步。
不是他们天生不守规矩，实在是系统的倒计时卡得太死。
高峰期订单连轴转，路口多等两个红灯，后面两三单可能全要超时，超时意味着扣钱、掉服务分。
图源：微博
一来二去，抢那几秒红灯就成了很多骑手的无奈选择。
这次规则的调整，把守交规的成本从骑手身上转移回了平台的算法设计里。
说白了，骑手老老实实等红灯不会亏时间，更加不用在安全和收入之间二选一了。
而且这次不是只改红灯这一项，是一整套考核规则都跟着松绑了。
比如电动自行车配送的时长计算，平均时速不能超过15公里/小时，不再按极限骑行速度卡时间；
如遇恶劣天气、复杂路况会加大补时力度，不会让骑手雨天雪天还得按晴天的速度跑；
假若是商家出餐慢导致的超时，不会影响骑手服务分，骑手不再替商家背锅。
过去那些逼着骑手用生命换效率的算法漏洞，这次算是一次性补上了一大半。
图源：光明数字报
说到这，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）想起前几年刷屏全网的那篇《外卖骑手，困在系统里》。
当时整个社会都在讨论，算法越算越快，配送时间一压再压。
骑手成了系统里不停转的螺丝钉，闯红灯、逆行、超速成了行业常态，交通事故率居高不下。
这次三家头部平台一起出手，直接把骑手最关心的实际问题写进考核规则，而且马上落地测试，这个执行力度确实是前所未有的。
除了考核松绑，这次技术也第一次明确站到了骑手安全这边。
美团在会上发布了全国首个骑手AI智能体助手团宝，将在北京试点后推向全国
这个AI助手主打五项功能：等灯提示、事故多发路段提示、绿波通行建议、逆行识别和智能速度提醒。
从倒逼效率到守护安全，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）不禁想点一个大大的赞。
图源：微博
还有一点很关键，这些规则不是平台关起门来自己定的，而是三家平台和骑手代表、专家学者、人大代表当面商量出来的结果。
按照会上的说法，以后这种协商对话会常态化，算法要备案、要公开，还要给骑手讲清楚规则、解答疑问。
说白了，就是不让算法再当黑盒子，骑手终于能知道自己的考核规则是怎么来的，有意见也有正规渠道提。
当然了，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）认为政策好不好，关键还得看实际落实得怎么样。
这么多年，外卖算法一直只盯着怎么跑更快、提升单量。
现在要转变思路，优先保障骑手安全、提升服务质量，能不能彻底改过来，全看后面执行到不到位。
另外，骑手的权益保障远不止 “等红灯不计时” 这一件事，都需要一步一步来。
不过不管怎么讲，能迈出这一步，对骑手来说总归是好事。
最后小雷问问大家，你觉得这个红灯停表新规能真正解决骑手闯红灯的问题吗？欢迎评论区聊聊。
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