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吉利收购福特欧洲工厂34%股份，开启欧洲本土生产进行时？
7月23日，吉利汽车发布公告称，将以2.21亿欧元（约合14.95亿元人民币）收购福特西班牙公司的34%股权，该公司剩余的66%股权将由福特继续持有。
（图源：吉利）
同日，吉利还与福特签订了合营协议，双方将共同运营福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨菲斯的工厂，该工厂未来也将生产吉利、福特两个品牌的车型。
吉利表示，此次收购福特西班牙公司股权、成立合资公司，将使吉利能够直接进入欧洲成熟的生产平台，从而能在当地为欧洲市场生产部分吉利品牌汽车，并且有助于吉利在欧洲市场的本土化战略。
（图源：杨学良）
吉利表示，吉利将在瓦伦西亚工厂投产两款新能源车型，首款车型将于2028年下线。有消息称，其中一款车型可能是纯电SUV EX5，也就是中国内地在售的吉利银河E5。
（图源：吉利银河）
对于福特和吉利而言，此次双方的合作都是有积极意义的。
首先是福特，从2020年起福特就在欧洲削减燃油车阵容，轿车产品线基本停产停售，总销量也从巅峰时期的突破100万辆，“腰斩”至2025年的42.6万辆。甚至福特还在2025年停止了位于德国的萨尔路易工厂的生产业务。
目前来看，福特的销量持续下滑，工厂的产能利用率偏低，能找到一家愿意一起利用产能的合作伙伴，有助于其提高产能利用率，同时减少开支。
对于吉利，此次收购福特西班牙工厂的股权，能够令其在欧洲腹地建立新据点，实现部分车型欧洲本土制造，从而有效避免欧盟对中国新能源车征收的反补贴关税，还能进一步减少运输、仓储成本，缩短交付周期。
值得一提的是，吉利此次收购福特西班牙公司的股权，并非是吉利与福特的首次合作。
早在2010年，吉利就以18亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃汽车的100%股权。
在收购阶段，由于吉利仍有2亿美元的资金缺口，因此福特向吉利提供了2亿美元的卖方融资，用来让吉利支付收购尾款。
十几年前吉利从福特手中收购了沃尔沃汽车，既解决了福特当年的短期经济压力，也让吉利拥有了沃尔沃汽车的相关知识产权，助力了吉利汽车的快速发展。
现如今，双方再度合作，吉利收购福特西班牙工厂，既缓解了福特西班牙工厂的产能过剩问题，有助于吉利自身出海欧洲。
这种双赢的跨国合作，可以说是汽车工业史上的一段佳话。
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