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7月16日，零跑汽车正式发布了全新B01和B10两款车型。作为零跑B平台的重要产品更新，两款新车分别定位年轻时尚超长续航轿车和全球智享长续航SUV，电车通（ID：dianchetong233）也受邀参加了本次直播报道。
全新B01和B10的官方指导价分别为：
B01：9.58-11.98万元；
（图源：直播截图）
B10：9.98-12.58万元。
（图源：直播截图）
从整场发布会传递给我们的信息来看，零跑这次的发布会，并不仅仅是一次简单的年度改款，而是在试图重新定义10万级纯电车型应该具备的产品标准。
用零跑副总裁曹力在发布会上说的一个词来形容，就是“青年友好”。
（图源：直播截图）
在全新B01、B10这两款车上，全域800V、3C快充、双零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏等配置，被一次性地带到10万元级别的价格区间。
过去提到10万元级的车型，很多人对此的需求更多聚焦在配置够用、开着省心等方面。
但近两年，消费者对于这个价位车辆的需求，已经逐渐开始发生变化。
消费者们不再只希望这个价位的车型，仅仅能够满足代步需求，而是希望能够借助这辆车，让自己的人生更加丰富多彩。
就比如，充电可以快一点，座椅可以更舒适一点，智能化程度可以高一点……
这些需求，在B01、B10上都能实现。
（图源：直播截图）
首先，全新B01和B10此次的一个重磅升级，就是搭载了全域800V碳化硅高压平台，再加上3C快充技术，峰值充电功率可以达到210kW，官方数据显示，从30%充到80%，最快只要16分钟。
零跑把800V带到10万级的入门价位，不仅能够让更多入门级的用户享受到更畅快的补能体验，进一步实现“科技平权”，也在推动10万元级的新能源汽车市场进入全新的竞争阶段。
在舒享配置上，这次B01和B10就配备了双零重力座椅，拥有124°人体工学零重力角度、4向电动腿托以及按摩、通风、加热等功能，将以往20-30万价位段车型才有的配置，带到了10万级的车型中。
除了舒适性，全新B01和B10在智能化方面也进行了明显升级。
两款车型全系标配高通SA8295P芯片，搭载17.3英寸3K中控屏和8.8英寸液晶仪表，并配备AR-HUD，实现多屏联动体验。
与此同时，激光雷达版本还搭载高通8650芯片和27个智能感知硬件，实现“车位到车位”的领航辅助功能。
（图源：直播截图）
过去几年，中国新能源市场竞争持续激烈，很多品牌也在通过持续“卷价格”来占领市场。
但对于用户而言，一款车好不好，并不仅仅要看价格便不便宜，还要看能不能真正满足自己的核心需求。而零跑全新B01和B10，则是真正做到了这一点。
它不是简单地拉低售价，而是将属于更高价位段的技术和体验，通过全域自研，逐渐带到更多普通消费所能负担得起的价格中。
全新零跑B01与B10的发布，也是一次 10 万级纯电市场的价值重构。
零跑凭借全域自研的成本优势，让800V高压、零重力座椅与高阶辅助驾驶不再是中高端车型的专属，也让入门纯电也正式告别 “够用就好” 的低配时代。
比起价格内卷的短期博弈，这种真正洞察用户需求的升级，才是中国新能源市场真正的长期竞争力。
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