越野不是独属「中年人」的浪漫。

坦克300L，是长城为年轻人准备的第一台「大玩具」。


7月6日，长城坦克新款坦克300L发布并开启预售，电车通（ID：dianchetong233）受邀线上参加活动。其中坦克300L Hi4-T预售价25.98万元，坦克300L Hi4-Z预售价26.98万元，另有燃油版本尚未公布价格。


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（图源：发布会截图）


与上一代相同，全新坦克300L依然是经典方盒子造型。坦克汽车CEO谷玉坤表示，过去4年间，坦克汽车提出了无数种创意设计，但始终未能达到预期，最终坦克汽车决定在原本硬派方盒子造型的基础上修改细节，让产品更加好看。


据谷玉坤介绍，坦克300L轴距增加260mm到3010mm，轴长比≈0.618黄金比例。因此，看上去坦克300L没有什么太大的改变，但怎么看怎么顺眼。谷玉坤还表示，未来二十年坦克300L的设计都不会被推翻，不会大改。


在越野车最重要的动力方面，坦克300L搭载2.0T Hi4-Z「三超」动力架构，具备超强性能、超长续航、超高能效。该车系统综合功率高达560kW，综合扭矩能达到1195N·m，零百加速时间仅4.3秒，堪比同价位轿跑车型。


59.6kWh大电池，在WLTC工况下可为坦克300L提供200公里纯电续航，综合续航更是能达到1122公里。日常上下班，完全可以纯电驱动，以降低出行成本。


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（图源：发布会截图）


作为一款硬派越野，坦克300L并非「风味越野」，它搭载非承载式车身。长期以来，硬派SUV和非承载式车身总被视为只适合越野场景的设计，但事实并非如此，非承载式车身的结构稳定特性，具备更强的滤震性能。


在铺装路面，非承载式车身和承载式车身差距不大，但在经过减速带或颠簸路面时，非承载式车身更稳定、舒适的优势就体现了出来。


SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，即多功能车，能够满足大多数场景下用户的使用需求。硬派越野在普通SUV的基础上，又加入了对越野场景的覆盖，是真正的「全场景车型」。尤其是在新能源技术的加持下，硬派越野也能有效降低能耗，提高车辆的稳定性和静谧性。


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（图源：长城汽车）


当然，考虑到越野爱好者喜欢「折腾」，全新坦克300L还提供40处拓展接口和6路独立开关，包括1/4标准螺纹接口和外侧M6标准螺纹接口，拥有丰富的拓展空间。


新能源汽车必不可少的智驾功能，坦克300L也没有缺席。Coffe Pilot 3智能辅助驾驶系统可实现车位到车位级领航辅助驾驶和全域NOA，匝道、车库等场景也无需驾驶员介入。


在国内硬派越野SUV市场中，坦克品牌的市占率高达54%，累计行驶里程约172亿公里，坦克300用户近60万，覆盖50+国家和地区，官方俱乐部高达105个。


看完这场发布会，电车通（ID：dianchetong233）才懂坦克300取得如此成绩的原因，2.0T动力加大电池，在同级产品中十分少见，高阶智驾系统领用户可以享受技术升级的舒适，也能亲自开，享受驾驶乐趣。


一款全能型的硬派SUV，与其说是年轻人的第一台大玩具，或许更应该被称为「能够解决年轻人所有痛点的车型」。