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4 月 8 日消息，最近张雪带着新品牌张雪机车在 WSBK 葡萄牙站拿了两个世界冠军，直接刷爆全网。
就在大家都在夸国产机车终于扬眉吐气的时候，张雪当年的一封离职信被翻了出来，瞬间又把这事儿推上了热搜。
这封信是 2024 年 3 月写的，张雪在朋友圈公开说裸辞，放弃了凯越 35.88% 的股份、所有分红补偿，一分钱没拿，带着核心研发团队就走了。
他当时说：离开自己一手创办的公司肯定痛苦，但我的责任和压力越来越大，我还是有点自私，只想着自己的梦想，没照顾投资人的收益。但我得对自己的人生负责，不爱自己，何谈爱世界、爱事业？
图源：微博
最后那句去追求我的星辰大海，直接成了全网热梗。
小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）觉得张雪是真的刚。创业 7 年，从 0 到 1 把凯越做起来，最后净身出户，不是为了钱，就是为了自己的技术梦想。换做谁，能不佩服？
要搞懂这事儿，得先回到俩人最初的合伙。
张雪是技术狂人，14 岁就扎进机车圈，死磕国产机车核心技术；严凯是投资人，懂经营、求稳健。一开始俩人互补，凯越能快速崛起，全靠张雪的技术和严凯的资金。
但随着公司做大，分歧越来越大，最后彻底掰扯不清。小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）总结了核心分歧就三个字：道不同。
第一个分歧是发展理念。张雪是技术偏执狂，坚持要砸钱自研 800cc 三缸发动机，打破欧美日的技术垄断，还要冲世界顶级赛事，用比赛反哺技术。他甚至抵押个人房产筹钱，说没有自研发动机，国产摩托永远是组装厂。
而严凯是稳健派，觉得研发太贵、周期太长、风险太大，主张先深耕国内民用市场，靠高性价比车型稳住现金流，先赚钱再说。
图源：微博
俩人一个要冲出去，一个要稳下来，根本谈不拢。
第二个分歧是话语权。张雪虽然持股 36%，是第二大股东，但严凯通过多轮股权变更掌握了绝对话语权。2024 年 2 月，凯越董事会直接免去张雪总经理职务，只留个研发副总的虚名，彻底把他架空了。
张雪后来在近期采访回忆说：不做这款发动机的话，其留在凯越对于自己的人生来说没有意义。当然如果我继续躺在那里，我认为钱还是能挣的，但是钱不是我要的啊，我要去做我想做的事，做我认为值的事。
小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）说白了，就是一个想做技术标杆，一个想做赚钱机器，道不同，终究不相为谋。
前段时间张雪单飞后拿下世界冠军，本是国产机车的大喜事，却闹出了小风波。
凯越直播间一度挂出引争议的标题，被网友认为是内涵张雪，事后凯越及时发文道歉，称并未否定张雪的贡献，也认可他为品牌打下的基础。
而风波并未持续太久，4 月 3 日，双方直接晒出聚餐视频，公开和解。张雪感谢严凯当初的初创投资，给了他起步的机会；严凯也大方祝贺张雪实现赛场突破，为国产机车争光。
图源：小雷自制
小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）认为，曾经的合伙人一笑泯恩仇，比拿多少冠军都珍贵。没有纠结过往分歧，彼此送上祝福，格局拉满。
说回张雪和严凯，一个技术狂人，一个稳健投资人，没有谁对谁错。
张雪追求技术突破，严凯追求企业稳定，都是为了公司好，只是方向不同。很多创业公司最后散伙，不是因为人品问题，就是因为道不同，这事儿很正常。
最后问问大家，你们怎么看待张雪和凯越从并肩到反目再到和解的事情呢？欢迎评论区聊聊。
