彭博社记者古尔曼带来最新爆料，苹果计划于明年上半年发布旗下首款低价 MacBook 设备，起售价将「远低于」目前在售 M4 MacBook Air 系列的 999 美元/7999 元价位挡。

作为 MacBook 产品线的最新成员，苹果首款低价 MacBook 设备，目前正在公司内部进行测试，并由海外合作供应商进行早期量产。

按照古尔曼的原话，这将是「苹果首次进军低价笔记本电脑市场，旨在吸引谷歌 Chromebook 上网本和入门级 Windows 笔记本电脑用户」。

古尔曼还透露，苹果首款低价 MacBook 采用全新设计，搭载 iPhone 处理器和低端 LCD 显示屏，屏幕尺寸也将是 MacBook 产线中最小的，「略小于 MacBook Air 的 13 英寸屏」。

12 英寸 MacBook（来源：苹果）

「全新 MacBook」也曾成为经典

一听到「全新设计」和「更小屏幕」的说法，小雷立马就想到了苹果十年前曾为 MacBook 产品线加入过的一个「新成员」，即 12 英寸 MacBook。

作为一款全力体现苹果创新技术的产品，2015 年首次登场的 12 英寸 MacBook，主打轻薄设计的同时，亦是苹果首款采用无风扇设计的 MacBook 产线产品。

十年前的这款 12 英寸 MacBook 有多轻薄呢？机身厚度只有 1.32cm，重量更是只有 920g。作为对比，十年后 M4 芯片 13 英寸 MacBook Air，机身厚度 1.13cm，重量 1240g。即便给 MacBook Air 再去新增一个 12 英寸版本，估计也很难在重量上干过 920g 的 MacBook，而这已经是一款十年前的设备了。

远不止于此。早于 MacBook Air 系列，苹果就把「Retina 视网膜」屏幕带给了 12  英寸 MacBook。而诸如多功能 USB-C 端口、梯形电池设计、全新 Force Touch 触控板，甚至包括饱受质疑、后被全面弃用的蝶式键盘，无不体现了 12 英寸 MacBook 担当的「先锋」角色定位。

12 英寸 MacBook（来源：苹果）

2015 年的苹果，是想在 MacBook Air 系列之外，再开拓出一条「更轻薄、更先锋」的系列线，一条体现苹果 MacBook 未来技术演进的系列线，所以价格上完全就没想着也要更便宜，于是也就出现了性能不如 Air 系列的 12 英寸 MacBook（搭载英特尔酷睿 M 系列处理器），定价反而更加高昂。

这样一条在技术上承担「先锋探索」使命的 MacBook 系列线，苹果在 2016 和 2017 年推出两款迭代产品后，便戛然而止。

前人栽树，后人乘凉。待到系列线停止更新，以及 2020 年首秀的苹果自研 M 系列芯片（重点解决了性能和散热问题），先前 12 英寸 MacBook 身上的诸多亮点技术，例如更薄外观、无风扇设计、USB-C 端口以及小型化主板等，就被 MacBook Air 系列更好接棒了。

「全新 MacBook」回归，苹果打法变了

相比十年前惊艳亮相的「全新 MacBook」，十年后苹果已经开始早期量产的「全新 MacBook」，在定位和市场策略上，全然大变。

首先就是定价上，目前给到的明确信息，这是一款比 MacBook Air 入门款还要再低价的新品。苹果的意图也很明显，目前 MacBook 产品线全球市场定位总体偏高端，在中高端的 MacBook Air 系列之下，意欲开辟一条新的中低端系列线，从而让 MacBook 产品线可以覆盖到更广泛的价格敏感受众群体，例如学生群体。某种程度上，就是要和谷歌 Chromebook 等「低端」上网本品类去争市场。

国内市场，参照 MacBook Air 系列 7999 元的官方起售价，计划明年推出的全新 MacBook，起售价可能在 5999 元甚至 4999 元。伴随上市后第三方渠道商的持续调价，全新 MacBook 有望进一步下探到三四千元价位挡，全年大促期打到 3000 元以下，也不是没可能。

M4 MacBook Air（雷科技摄制）

其次，计划 2026 年登场的全新 MacBook，和 2015 年亮相的 MacBook，在担当使命上，同样完全不同，即便所搭载芯片都是「更轻量」的版本：一个英特尔酷睿 M 系列，对照英特尔酷睿系列处理器；一个 iPhone 同款 A 系列，对照苹果 M 系列芯片。

具体而言，即将回归的 MacBook 系列，核心使命就是把手机芯片给装进去。十年前的 MacBook 再先锋，也无办法搭载 iPhone 同款芯片；而十年后的 MacBook，借由更加强大的手机芯片性能，便可以实现了。

古尔曼援引知情人士消息称，「在苹果内部测试中，搭载 iPhone 同款 A 系列芯片的全新 MacBook 性能表现，甚至优于搭载 M1 芯片的 MacBook Air」。

其实，如果去看设备跑分数据的话，最新款 iPhone 搭载的 A 系列芯片，早就跑到一些非最新款苹果 M 系列芯片的前头了。

（图表来源：安兔兔）

谁会入手搭载手机芯片的轻量化电脑设备？那些伴随移动互联网生长的新生代「原住民」用户，那些把电脑当手机在用的「中老年」消费群体，以及那些对电脑价格相对敏感的受众群体。甚至于，那些买了 Pro/Max 版本的 iPhone 新机用户，再去买台价格不到一半，生态体验无缝衔接的 MacBook「新玩具」，也不是不可能嘛。

故而，相较于十年前 MacBook 担当的「先锋探索」角色，十年后的 MacBook 核心使命在「全面拓宽苹果笔电设备的受众圈层」。

其实，2020 年上市的 M1 MacBook Air，到现在依然还能被平台百亿补贴进行强推，依然还有众多钉子户，这本身就说明了只要有个合适价格，就会有受众群体需要这类的轻量化笔电设备，即便用的是手机芯片，也一样。

都快 2026 年了，M1 MacBook Air 还在被平台百亿补贴强推

最后，iPad 产品线近年来的发展情况，也在证明一件事：一款搭载电脑级芯片的平板设备，和一台搭载老款芯片的笔电设备，最广大用户群体究竟更需要哪一款？

苹果持续发力多年的 iPad Pro 系列设备，以及对外灌输的「你的下一台电脑，何必是电脑」理念，依然无法让绝大多数用户群体「跌掉电脑，拥抱平板」，背后则是传统笔电形态在当下依然根深蒂固的用户使用习惯。与此同时，入门级 iPad、小尺寸 iPad mini，愈加成为苹果 iPad 产线的「中坚力量」。

iPad 高端电脑化依然不成熟，那么不妨反其道而行之，让 MacBook 低价轻量化，而这也是更符合当下用户习惯和市场环境的一条路径。

超低价「全新 MacBook」，要在国内卖爆？

近年来，国内市场苹果 MacBook 产线受众群体在不断扩大，而这正是 M 系列芯片 MacBook Air 的功劳。

最近一两年，伴随电脑国补的推行，新老款 MacBook Air 的市场声量和用户号召力，亦得到全面加强。

今年 3 月，苹果 macOS 在中国桌面操作系统的市场份额首次突破 10%，超越此前最高的 9.94%（疫情期间）份额表现，创下自 2009 年有统计以来的历史新高表现。

（图表来源：Statcounter）

然而，持续有传闻称，2026 年起国家补贴可能不再继续。对于官方起售价达到 7999 元的 MacBook Air 而言，这并不是个「好消息」。而伴随起售价「远低于」Air 系列的全新 MacBook 登场，苹果似乎又给出了一个新的解决范式。

所以，相比国补后才有「性价比」的 MacBook Air 系列（尤其新款式），全新 MacBook 常规价格就可以做到一定的「性价比」，对于苹果 MacBook 产线在国内市场更进一步的销量提升，无疑有着重要意义。

只是，想凭全新设计和三四千价位的 MacBook 系列，MacBook 乃至 Mac 产线就能在国内和全球市场显著提升市场份额，对苹果来说依然不太现实。好比，iPhone 在国内已经火了这么多年，这代 iPhone 17 系列可以算「卖爆」了，但对苹果当下国内手机市场份额提升，预期并不会带来太大的变化，即便「暂时」重回销量第一品牌也一样。

国内手机市场的激烈竞争，各大手机品牌间相对固化的市场份额格局，在国内笔电乃至电脑市场同样存在。

M4 Mac mini（雷科技摄制）

何况，国补后只要两三千元的 M4 芯片 Mac mini，相比前代产品的确算是「卖爆了」，但不少网友也在发声，「便宜的确是便宜，但我买来又有何用呢」。

今年，苹果 macOS 系统在国内突破了历史「天花板」的 10% 市场份额；但其想从 10% 快速增长到 15% 、20% 甚至更高，只靠一个全新设计和更低价格的 MacBook 系列，显然也是不够的。