长安，再次占领智能化高地？

2月9日，长安汽车正式公布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，电车通受邀参加报道。简单来说，“北斗天枢2.0”计划的关键词是“数智”，围绕产品、运营、制造和生态四大核心领域，让智能化技术赋予整个汽车供应链。

长安汽车集团一直强调电动化和智能化的重要性，早在2018年，长安汽车就发布了“北斗天枢”计划，而且已经全部兑现智能体验目标，比如2020年起新产品100%联网、100%搭载驾驶辅助系统等。七年过去了，AI技术爆发，长安决定率先将智能化推进至全新高度。

图源：长安汽车

面向未来，长安汽车针对数智技术、数智产品设定了比较详细的目标。今年年底，长安第一代飞行汽车将试飞；2026年，长安天枢智驾将实现全场景L3自动驾驶；2028年进一步实现全场景L4级功能，并且将人形机器人生产下线；从今年开始，长安汽车将不再开发非数智化新产品，计划未来三年将推出35款数智新汽车。

图源：长安汽车

更重要的是，长安汽车计划在2030年成为世界一流品牌，届时集团的总体销量将突破500万辆，其中数智新汽车的销量突破300万辆，占比将超过六成。

但是，如何让数智化被更多消费者所接受呢？提高智能本身的实力以及智驾平权能力最为关键。

电车通非常认同这一点，毕竟好用是吸引消费者的第一步，要让更多消费者愿意去使用，低价肯定是躲不开的一环。

图源：长安汽车

对此，长安汽车基于SDA平台以及天枢大模型赋能，其中天枢智驾系统将会在8月份率先在10万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的碰撞功能、夜视通行能力做到同级最优，并且将AEB碰撞速度提升到135km/h；天衡底盘将在6月首发横风稳过功能、强力刹车等功能，确保拥有足够强的机动能力；天域座舱将实现AI渗透率100%，并在8月前首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能，今年还将首发AIEV端到端交互式智驾，能够做到完全理解用户自然语言的水准。

针对电动化，长安预计在年底前实现长安金钟罩全固态电池的功能样车的首发。按照官方说法，这款全固态电池的能量密度可达400wh/kg，满电状态下的续航里程将超过1500km，最快在2027年实现量产。

前面提到，长安不再开发非数智化新产品，但为了让智驾平权，长安启源将推出主打经济代步的小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款产品，深蓝还推出紧凑型轿车、大六座SUV等10款产品，阿维塔也有中大型五座、大六座SUV等7款产品的推出规划。

截图：长安汽车直播

发布会期间除了产品和技术规划之外，干货的占比也很高，其中最值得关注的是深蓝汽车宣布与华为展开深化合作，并公布了三个智驾解决方案：DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS 3.0/SE。

先说一下长安全栈自研的DEEPAL AD PRO。这一智驾系统号称“行泊一体，智驾平权”，做到29项系统全系标配，并且计划在今年第一季度进一步升级高速智驾领航辅助NOA，从而贯通泊车全场景。

相信大家比较熟悉华为乾崑智驾，在这次发布会上，官方表示华为乾崑智驾基础版ADS SE将OTA升级离车泊入功能，也就是用户下车后，车辆自行寻找停车位泊入的功能，简单来说就是把ADS 3.0上的功能下放到SE版上。

官方也没有画饼，直接推出了搭载DEEPAL AD PRO智驾的深蓝S07、深蓝S05和深蓝L07。

截图：长安汽车直播

其中，深蓝S05将全系免费赠送6000元的高阶包；深蓝S07和深蓝L07同步推出智驾AD PRO版和华为乾崑智驾ADS SE版，对比老款车型的价格和配置，两款车型确实做到了“加量价更低”，尤其是搭载华为乾崑智驾的版本，价格下探得比较明显，比如老款在售的深蓝S07 520Max乾崑智驾ADS SE纯电版，指导价为19.49万元，而新上市的同配置版本直接下探一万元。