锁定20万级SUV市场。

进入2024年,比亚迪的王朝家族发生了不少变化,经过加长后的秦L、宋L,在上市之后均获得可观的销量,比亚迪汉L的相关谍照在6月份提前曝光。官方今年疯狂推出“L系列”来吸引销量,这在“以大为美”的中国市场确实有直接效果。


这不,比亚迪唐L也曝光了。


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图源:汽车之家


作为王朝系列中定位最高的SUV,唐家族长期位于20万级中型新能源SUV市场的销量前列,而近两个月,这一细分市场新增了太多的竞争对手:阿维塔07、乐道L60、极氪7X、岚图知音等都对唐家族带来了不少冲击。


今年比亚迪王朝系列多款新车进行了升级迭代,不过唐家族更新相对保守,只在年初时推出了唐DM-i荣耀版。推出唐L,无疑是比亚迪对其他车企的反击,但唐L真的能肩负比亚迪布局20万级新能源SUV市场的重担吗?


车长或超5米,唐L空间注定超能打


根据博主发布的相关谍照,新车被厚重的伪装覆盖,不过电车通仍可以从中读出一些信息,最明显的一点是,唐L不是唐DM-i的换代产品,毕竟这两款产品的调性完全不同。


单看比亚迪唐DM-i荣耀版的车身造型和线条走向,其传统SUV的身材反而会有一些轿跑SUV的味道,从B柱开始大幅度收窄的车窗区域则证明这一点。唐L车顶线条的走向也是从B柱开始下溜,但下溜的幅度远没有唐DM-i荣耀版那么明显,而且侧面肩线上扬的角度也不大,这也使得后车窗的面积变大。


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图源:@小城测评


另外,唐L的前后悬距离明显更短,这是整车轴距大幅度提升的有力佐证之一。轴距提高的好处想必大家也很清楚,与后排乘坐空间的表现有较大程度的联系,同时也反映出整车的底盘素质有所提升。


唐L可能会提供类似于唐DM-i荣耀版的六座/七座双座椅布局,网传车长将超过5米。电车通曾体验过唐DM-i荣耀版七座的第三排,发现其乘坐空间只能用来应急,相关尺寸数据更突出的唐L,无疑在第三排座椅的乘坐体验上会做得更好。


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图源:比亚迪汽车


吃上高阶智驾,锁定20万级SUV市场


更重要的一点是,唐L的车顶配备了“瞭望塔式激光雷达”,这也暗示了唐L将应用品牌最新的高阶智能驾驶技术。


要说唐DM-i荣耀版的智能驾驶系统,目前只配备了基础的L2级辅助驾驶,可以满足全速自适应巡航、遥控泊车、自动变道辅助等配置,但仍达不到城市领航辅助级别,而唐L要做的应该就是弥补这一短板。


比亚迪目前最强的高阶智能驾驶技术,就是腾势Z8GT首发搭载的“BAS 3.0+”。比亚迪曾表示,未来30万元以上的车型标配高阶智驾,20万元以上的车型支持选配高阶智驾,但随着多家车企主张“智驾平权”,比亚迪在2025款海豹上也配备了激光雷达和“天神之眼”智驾。


“BAS 3.0+”采用了端到端、纯视觉方案,暂且不知道这套系统是否会应用在唐L上,毕竟受限于制造成本和产品定位,唐L不大可能会采用腾势Z9GT同款的易三方技术,但DiPilot 300 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,预计可以在唐L的大部分版本上会提供,全系标配也并不是没有可能。


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图源:电车通摄制


唐L的杀手锏无疑是比亚迪第五代DM技术了。现款唐DM-i采用1.5T插混动力,有消息透露,唐L将只推出DM混动版本,而且这套系统由2.0T发动机+驱动电机组成。


比亚迪集团的主流产品基本采用1.5L排量的发动机,采用2.0L排量发动机只应用在腾势、仰望、方程豹品牌上。比亚迪将2.0T发动机下放到比亚迪唐L上,给唐L更多的资本与问界M7、理想L8等相对畅销的中型混动SUV竞争。


最后则是价格猜测,唐L主要的升级点在于尺寸、性能以及可能更强的智驾系统。唐DM-i荣耀版的售价区间为17.98万元-28.98万元,预计唐L的售价范围会在25万元左右,起售价会在21万元-23万元这一区间内。


到这里,其实我们已经大概分析出唐和唐L的特性。唐主要负责性价比,适合对购车预算有限的消费者,可能现款唐家族很快进行升级换代,但唐的调性依然不会变;唐L的实力比较全面,未来可能将依靠在新能源领域的影响力,给理想L8、问界M7等价格相近的混动SUV带来市场冲击;至于定位更高的问界M9和理想L9,则交给刚发布不久的腾势N9与其竞争。


成比亚迪关键车型,唐L智能化真能打吗?


比亚迪在新能源SUV市场确实有较大的销量,走量车型很多,包含宋PLUS DM-i、元PLUS、宋L DM-i、元UP、宋Pro DM-i等等,但这些产品的价格处于20万元以内,还算畅销的20万元以上的新能源SUV只有唐新能源,而海狮07 EV、宋L EV等车型的月销量基本在万辆以内,定位偏高端的腾势N7则更低了。


唐家族推出时,主打豪华科技旗舰属性,但或许其他车企推出的新品太多,其在这一细分市场太久,导致消费者的新鲜感在下降,唐家族的豪华属性因此“被迫”逐步减弱。此外,唐DM-i荣耀版推出之后,唐家族反而被贴上“高性价比”的标签,其竞争对手反而变成了瑞虎8 PLUS C-DM、深蓝S07、零跑C10等竞品。


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图源:深蓝汽车


无须讳言,20万以上的新能源SUV市场是比亚迪集团目前的短板,比亚迪唐L则成为品牌开拓中高端新能源SUV市场的关键一子。


总结当下比较畅销的竞品,问界M7、理想L6等车型都拥有很强的家用属性和智能属性,而且还搭载没有续航里程焦虑的增程混动系统,各方面需求几乎都契合家庭用户的需求。


对标这两款竞品,只搭载DM技术的唐L自然也没有续航里程焦虑,据悉油耗还能达到更低的水准,而且深耕市场多年,其家用属性也不用多说,剩下的难题可能就在于智能属性上。


针对智能座舱,问界M7和理想L6可以做到较高的水准。其中,问界M7内置的鸿蒙座舱可以说已被业内不少车企认可,理想L6的智能座舱也比较全面,语音识别、手势识别、“可见即可说”等功能都有提供。


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图源:比亚迪汽车


唐L作为王朝系列的旗舰SUV,几乎可以断定会采用家族最新的智能网联技术——DiLink 100 智能座舱高阶版。电车通曾在2025款汉家族上体验过其车机系统,发现车内的流畅度和功能丰富度都不差,应对家庭的出行需求也基本没有太多问题。


可能与竞品稍微有一定差距的应该是智能驾驶。问界M7搭载的是华为乾崑ADS 2.0,虽然还不是3.0,但其驾乘体验已经足够好,都能应对比较复杂的城区路况。理想L6提供AD Pro和AD Max两种智能驾驶配置,其中AD Max 3.0已经扩展到城市NOA,AD Pro也能实现城市LCC、高速NOA以及复杂车位的智能泊车。


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图源:比亚迪汽车


前面提到,唐L更有可能会配备DiPilot 300 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,高速NOA和智能泊车等功能都可以实现,只是还没有实现城区路段的高阶智能驾驶。


据透露,唐L预计在今年年底亮相,明年上市。诚然,当下消费者对城区高阶智能驾驶的需求还没有那么高,但不少车企都将高阶智能驾驶的开放时间都设置在今年年底,比亚迪要想在智能领域分得一杯羹,还需要比亚迪尽快将“BAS 3.0+”下放,而唐L作为王朝家族的旗舰SUV,除了要与竞品打价格战之外,还需要在智能驾驶领域交出漂亮的成绩单。


封面图源:@小城测评