2023,小米找到破局之路了吗?

image.png


又到了年度盘点时刻。


2023年,大环境波诡云谲,科技圈浪潮依然奔涌不停。


大模型打开AI新世界,Vision Pro引领空间计算,智能电车超越油车,拼多多“新王”已立,智能手机狂卷创新,新硬件层出不穷,鸿蒙系统加速壮大,AI芯片驱动万物……2023年,科技产业发生了太多重大事件。


作为专注“硬”科技的新媒体,雷科技以及旗下账号持续观察科技行业、追踪产业趋势、解析前沿技术、体验创新产品,给读者提供有价值的内容。年底,我们推出“雷科技·年度”专题,其中“2023请回答”系列将系统梳理科技产业值得记录的公司、产品、技术与人物,持续输出精品内容,致敬创新、记录时代,思考过去方能启迪未来,欢迎订阅关注。




转眼之间,2023年已接近尾声。2023被普遍视作各行各业复苏的一年,对很多厂商而言都是特殊而关键的时间段。


而作为以手机产品起家的知名品牌,小米在过去一年有大量动作,推出了一系列的新品,在国内外市场上奋力拼杀。以最终的成果来看,小米有很多收获,也有遗憾和不足。


时间来到2023年年底的当下,我们不妨借着这个时间节点来回顾下小米的过去一年。


旗舰产品稳打稳扎,拓宽高端之路


旗舰机型交出高分答卷,小米手机守住基本盘


2023年,小米召开了四场大型发布会,分别为4月18日的春季新品发布会、8月14日的雷军年度演讲暨小米产品发布会、10月26日的「小米澎湃OS 暨 Xiaomi14系列」新品发布会和11月29日的Redmi K70系列新品发布会。这四场发布会均带来了旗舰机型,分别为小米13 Ultra、小米MIX Fold 3、小米14系列、Redmi K70系列。


小米13 Ultra可以视作是2022年发布的小米13系列的延续,影像部分进一步增强,配备了徕卡光学全焦段四摄。这款手机的影像实力达到了业内第一梯队的水平,无论在摄影新手还是资深相机用户手中,都能带来优秀的体验。小米13 Ultra是一款6000元以上价位段的产品,它帮助小米在高端市场站稳脚跟。


3 (1).jpg

(图源:小米官方)


小米MIX Fold 3则是小米2023年在日益内卷的折叠屏领域交出的答卷。这款手机的综合配置非常均衡,骁龙8 Gen 2、徕卡四摄、高亮度内外屏、50W无线快充等,都是可以拉出来说的优势。而且,在折叠屏最关键的转轴方面,小米MIX Fold 3带来了解决方案龙骨转轴,带来了可靠性、轻薄度、美观度等方面的提升。MIX Fold 3的定位是万元机,这个价位的产品带来的销量有限,但折叠屏是一个正在快速增长的“战未来”品类,小米需要放MIX Fold 3这样一位守门员在这里。


344.jpeg

(图源:小米官方)


2023年高通加快了下一代骁龙旗舰芯发布的节奏,小米14系列拿下首发,10月底就正式发布。小米14系列是一款非常稳的主力产品,硬件堆料非常充足,不会有明显的短板,同时在影像、性能等方面有足够的实力,这也是近些年小米旗舰的一贯风格。小米14系列发布后10天,就已经实现销量破百万的成绩。作为一款2023年Q4登场的机型,小米14系列在2024年还会有漫长的生命期,未来相当长一段时间里都会是小米出货的主力旗舰。


DSCF7921.jpg

(图片来源:雷科技摄制)


当然,小米2023发布的新品并不止这几部,旗舰之外对中低端产品也有大量的覆盖。比如五月份,小米带来了主打轻薄的中端机小米Civi 3;九月份,红米发布了千元机Redmi Note 13系列。


平板、PC、电视例行更新,主打平稳


而在手机之外,小米的其他的核心消费硬件产品,也在持续更新。平板领域,2023年4月,小米平板6系列发布,瞄准2000-3000元市场,它们主打影音娱乐需求,同时尝试拓展生产力场景,比如推出了超大尺寸平板小米平板6 Max。与之对应的,红米品牌则带来了面向入门市场的Redmi Pad SE。2023年,小米平板策略没有太大改变,基本是在自己的舒适区里活动,主力产品也避开了和iPad等高端对手的竞争。不过,超大尺寸平板,或许可以视作是小米上探更高端市场的尝试。


小米Pad 6 Max评测:14吋大屏,让安卓生产力成为可能

(图片来源:雷科技摄制)


相对来说,2023年,小米PC产品上的动作小了很多。小米主品牌方面几乎没有发布新品,年初上架过的12.4吋二合一笔记本,2022年已经在海外发布过。这款笔记本基于骁龙8cx Gen 2平板,主打低功耗和轻薄,不过市场反响相对一般。红米品牌这边,则例行更新了部分产品线,包括3000元价位段的Redmi Book 14 2023、4000元价位段的Redmi Book 14/16 2024和5000元价位段的Redmi Book Pro 15 2023 。


006wuYq7ly1hke39bi1dyj31401jk7me (1).jpg

(图源:小米官方)


电视则是小米在手机之外最重要的硬件产品,小米也早已是电视行业的头部品牌。2023年,小米电视产品线的更新还是比较频繁的,并且覆盖到了各个价位段。过去一年,小米电视A系列上新了竞技版,主打120Hz高刷这一卖点,覆盖了55、65、75英寸机型。定位更高端的小米电视S/S Pro系列则更新了55、65、75、85、100英寸机型,主打强性能和高配置。今年4月,旗舰产品小米电视大师86" Mini LED发布,它搭载了小米自研大师画质引擎,屏幕和画质是它最核心的卖点。


走出销量负增阴霾,小米在转换思路


两季度销量下滑后,小米手机终于迎来复苏


2023年尚未完成结束,各大统计机构公布的销量数据,我们暂时只能查询到前三季度的。不过,这些数据,已足以让我们对小米过去一年的成绩有所了解。


首先还是来看下小米国内的手机销量情况,根据IDC数据,小米手机前三个季度的销量均排名第五,落后于OPPO、苹果、vivo和荣耀。当然,小米手机每个季度的市场份额均稳定在13%左右,和其他头部厂商之间的差距不算特别大。


IDC:OPPO跃居第一,但中国智能手机市场2023开年依然低迷 - 2023 Apr -F-2 (1).png

(图源:IDC)


只是,第一、第二两个季度,小米手机销量下滑比较明显,相比2022年同期分别有22.9%、17.5%的降幅。


IDC:需求尚未恢复,二季度中国智能手机市场未见好转,OPPO保持第一 原创 - 2023 Jul -F-2.png

(图源:IDC)


好消息是,这种下滑的趋势在逐渐减弱,到了第三季度出现了0.1%的正增长。


IDC 三季度中国智能手机市场同比下降6.3%,荣耀跃居第一 - 2023 Oct -F-2.png

(图源:IDC)


然后我们来复盘下全球市场,第一季度,小米手机出货3050万台,市场份额11.4%,排名第三,同比下滑23.5%;第二季度,小米手机出货3320万台,市场份额12.5%,排名第三,同比下滑16%;第三季度,小米手机出货4150万台,市场份额13.7%,排名第三,同比增长2.4%。


2023102810185376.jpeg

(图源:IDC)


可以看出,2023年前两个季度,小米手机在国内、全球市场上均面临销量大幅下滑的低迷时刻。不过,在第三季度,小米手机终于迎来了真正以上的复苏。第四季度的数据尚未出炉,但从小米14系列的强劲表现来看,小米的收获不会太少。


净利润增长,小米赢麻了


作为上市企业,小米已经公布了2023年前三季度的财报。Q1财报显示,小米营收595亿元,同比下滑18.9%。手机业务营收350亿元,同比下滑30%。不过,小米Q1经调整净利润仍有32亿元。


第二季度,小米营收增长到674亿元,经调整净利润为51亿元,同比大涨147%。小米2023年上半年的利润,已经达到了2022全年的水平。营收变化不大,但净利润显著增长,主要源于小米毛利率的增长。Q2财报显示,小米的毛利率超过20%,手机毛利率达到了13.3%,创历史新高。小米财报还透露,在4000元-6000元段市场,小米手机的市场份额增长了六个百分点。第三季度,小米营收708.9亿元,经调整净利润59.9亿元,同比大涨182%。


984acb7fa1774423b6fa4f154f5c50b9.jpeg

(Q2数据,图源:小米官方)


从财报来看,小米的高端化战略已有成效,在营收没有太大变化的情况下,净利润实现了大幅增长,包括手机在内的毛利率逐渐升高。相比手机销量的变化,净利润的稳定增长,或许更是小米吃下的定心丸。


愈加清晰的造车之路


最近几年,小米最引外界注目的项目,莫过于造车。这些年,小米造车项目在稳步推进,不时有消息放出来,但始终还没有发布。而在2023年,我们仍然能从不同渠道了解到小米汽车的新进度,而其中最重要的爆料,应该就是工信部网站上公布的参数信息和定妆照了。


2023年11月15日,工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)显示,小米汽车有两个型号,分别为SU7 Max和SU7。它的车长为4997mm、宽1963mm、高1455mm、轴距3000mm。电池有磷酸铁锂电池(比亚迪襄阳弗迪电池)和三元锂离子电池(宁德时代)两种。


外观方面,小米汽车采用流线型车身,符合轿跑类型的风格,颇有几分保时捷Taycan的神韵,整体颜值很不错。另外,小米汽车的前脸有“Mi”Logo,尾标则有“xiaomi”标志。据了解,小米汽车由小米在亦庄的工厂生产。


f3319a44a2a34306bbe65e753182e916.jpg

(图源:工信部网站)


各方面消息显示,小米汽车将于2024年上半年量产和发售。分析师郭明錤则表示,小米汽车2024年的出货量大概为5-6万台,售价则在30万元以内。


小米汽车并不会走很多人以为的死磕性价比路线,小米瞄准了相对高端的汽车市场。如今的新能源汽车市场,车型之间的竞争重点并不局限于传统意义上的动力等参数,智能化程度、影音娱乐设施等,也是用户选购时的重要参考因素。而小米首款汽车要走相对高端的路线,则必然要在智能化、驾驶体验等方面带给潜在用户更多的价值。这方面,


相比业已成熟的手机业务,市场潜力巨大的新能源汽车的成败或许会决定小米未来十年甚至二十年的命运。


写在最后


被2022年的人们寄予厚望的2023年,虽然开局不算完美,但终究带来了更多希望。小米的2023年,则是从低谷逐渐走出、在高端化战略上收获成果的一年。


最关键的手机业务上,小米成功打造了几款明星级的旗舰产品,强劲的产品力让它们守住了高端市场。出货量方面,小米第一第二季度面对着销量持续下滑的情况,但终于在第三季度迎来转机。而且,随着高端化策略的成功,小米手机的毛利率实现增长,同时净利润也大幅增长,一扫2022年的低迷状态。


而作为“雷军最后一次创业”的小米汽车项目,尽管还要明年才能见真章,但顺利的造车进度,让外界对它又多了一份信心。小米汽车,很可能将成为小米未来最重要的业务板块之一,也是小米下一次取得大增长的希望。


当然,作为小米用户,则还是会感到一些遗憾,小米PC业务过去一年没有什么动作,也没推出有惊喜的新品;旗舰产品之外,死磕性价比的手机少了一些。


不过,2023年已稳住基本盘的小米,可以更从容地开始下一年了。