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在汽车市场，每一个价格段都存在卡位车型，就是在那个价格区间不管买不买必然会被拿来比较的车型，就如十万元的A级车绕不过比亚迪秦，20万的B级车绕不过丰田凯美瑞。而在30万元的纯电SUV里，华为问界M5 EV就是这样一款卡位车型，极致的操控性、车机天花板鸿蒙座舱、无忧的纯电出行体验，都让它在30万元价格带必然会被纳入选购清单。
近日，在华为春季旗舰新品发布会上，余承东表示华为问界M5 EV将升级鸿蒙3系统并在后续推出智驾版，智能化体验进一步升级，竞争力更加凸显。而华为问界M5 EV售价仅为25.98万-28.98万，而且标配即豪华，集合了华为用户体验优势和消费电子可以，是一款实至名归的科技座驾。30万元预算购买纯电SUV，不管买不买，华为问界M5 EV都是必看的车型。
操控是技术实力的体现
操控作为车辆最基础的素质，带给驾驶者的感受更为直接，也十分考验厂商的技术水平。华为问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前后双电机四驱组合总功率365kW，搭配华为油冷电驱技术，零百公里加速低至4.55秒，即使在以加速快著称的新能源市场也非常优秀。而且因为电机散热性能更好，华为问界M5 EV支持更高的车速和连续加减速，即使下赛道也丝毫不慌。
底盘调教这个重头戏上华为问界M5 EV也有很多能聊的地方，硬件上来说，全铝合金底盘、前双叉臂+后多连杆的独立悬架，开起来非常稳，犹如贴地飞行。华为自研的HUAWEI DATS系统则让车辆能够根据路况自动在4ms内动态调整扭矩输出，与其他新能源汽车相比提升25倍，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。在面对减速带、加减速、过弯等工况时，车内乘客体验更加舒适。
升级鸿蒙3，智慧更进一步
在软件定义汽车的大背景下，谁掌握了车机系统底层能力，也就掌握了更好满足用户需求的能力。华为问界M5 EV搭载的车机天花板鸿蒙座舱正是依托于华为HarmonyOS系统的能力和软件团队实力，能够继承华为手机等设备的流畅体验，做到更好的交互，给用户带来更直观、更个性化的体验，成为整车智能的先行者。
目前行业中车机底层车载操作系统形成QNX、Linux、Android 三大阵营，而鸿蒙座舱的HarmonyOS却以自己独特的优势带来了天花板级的体验，主要就在于该系统从设计之初就考虑了多设备互联互
如今随着鸿蒙3系统的到来，华为问界M5 EV众多新特性也进一步强化了智能的体验。以打通手机与车机生态的超级桌面为例，支持手机头部应用无缝直达车机，且能完美适配车机屏幕，让你开车时可以完全摆脱手机。开车时需要接听视频通话，其他车型要么连接蓝牙听语音，要么按照所谓车载APP还要登陆，十分繁琐且不实用。超级桌面无需安装任何软件，也可以直接调用车内摄像头，使用更方便，也让驾驶更安全。
智慧充电，解决纯电出行痛点
虽然近几年新能源汽车的渗透率不断提升，但距离真正无焦虑出行还有很远的路要走。即使华为问界M5 EV主要面对都市出行场景，依然通过鸿蒙座舱的优势提供了智慧充电解决方案，让纯电出行也可以尽量摆脱充电和续航的焦虑。
我们对于里程的焦虑主要来自“里程不可知”性，也就是对于电池剩余电量能否到达目的地心里没底。华为问界M5 EV搭载的Petal Maps能够根据导航预测可达情况及到达目的地剩余电量，对于能否到达目的地和顺利返程能够清晰显示。在行驶过程中，系统还会根据车辆电池状况自动推荐沿途充电桩，无需担心出现中途没电的情况。
另一方面则体现在充电的便捷性上，在华为问界M5 EV车内就可以查看充电桩桩位空闲情况、快充功率等信息，避免根据导航跑过去才发现充电桩未开放的尴尬。而且华为问界M5 EV可以在第三方充电桩享受即插即充、拔枪就走、无感支付的体验，与其他品牌自营充电桩体验一致，而覆盖面要更广。在智慧充电方案的加持下，华为问界M5 EV出行时完全不用特意去关注续航和充电问题。
总结：
在宣布升级鸿蒙3的同时，新增的智驾版也即将到来，会进一步提升华为问界M5 EV在30万元的竞争力。不过因为搭载了激光雷达，相信智驾版价格应该在35万以上，对比售价为25.98万-28.98万的现款车型显然是更适合大多数人的选择。
