奇瑞的电气化也在加速。

1月14日消息,奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+今日正式开售,售价15.18万元起。


1920750.jpg


瑞虎8 Plus鲲鹏e+是一台插电混动车型,电池纯电续航为100km(NEDC标准)。NEDC标准是比较虚的,一般要打个7折左右。它比较适合自有充电桩的用户,平时市内通勤可以做到两天一充左右。


瑞虎8 Plus鲲鹏e+采用的是鲲鹏DHT超级混动系统,具有3项动力源,拥有一个发动机和两个DHT电机。以往,发动机、变速箱和底盘三大件一直是国产车的弱项。特别是发动机和变速箱,很多专利都被欧洲、日本车企申请了,要想绕过这些专利就很难。奇瑞是少有的真正拥有自己发动机技术的国产车企,在21世纪的第一个十年还是挺风光的。


1-2phev-两驱-2-1920693.jpg


瑞虎8 Plus鲲鹏e+的发动机不会有太大问题,变速箱配合电机,行驶起来会更加平稳,用户的驾驶体验比普通油车要提升不少。


该车的车身尺寸为4722×1860×1747mm,还是很紧凑的,该车还提供了7座的版本,第三排的乘坐空间其实不大,比较适合小孩乘坐。


该车的最大功率为240kW,最大扭矩为565N·m,百公里加速时间为7s,加速性能还是很强的,跟很多大排量的油车差不多的水准。而且,初段加速会厉害很多,狭窄路段超车会很方便。



4-1小奇智能车管家-30-北斗导航1920693.jpg


混动车型方面,早期是以丰田、本田的轻混为主,这些车型的价格也不低,如果用户开得不多的话,其实节省下来的油钱不一定能抵得上购车时多付出的钱。在国产一众混动车型的冲击下,丰田、本田的混动车型也无法卖到像以往的高价了。混动车型确实能很大程度上提升行驶品质,不过这一切都建立在车有电的条件下,所以还是有充电条件的用户比较适合这款车。


另外,插混车型也是比较适合北方小伙伴购买的。纯电车型北方冬季续航打个6折太正常了。万一有个较长途出游的情形,纯电车型太使人焦虑了,插混、增程式车型都是比较适合北方小伙伴购买的车型。