小米发布招聘广告。

7月28日,小米集团CEO雷军亲自在微博发布招聘广告,首批招募500位自动驾驶技术精英,将自研行业领先的L4级自动驾驶技术,支持全国多地办公。


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今年初小米官宣造车,由雷军兼任CEO,首批投入100亿美元作为研发经费。对于小米而言,这无疑是一次豪赌,小米并没有任何汽车方面技术积累,汽车领域又有众多老牌车企和新兴车企,小米想要走到最后实在太难了。就连雷军自己都表示,这可能是他这辈子最后一次创业。


新能源与自动驾驶是汽车行业的两大前沿技术,尤其是后者,有可能改变汽车行业的格局。自动驾驶技术分为L1~L5五个等级,目前车企们的主要研发方向就是L4级自动驾驶技术,能够实现绝大多数场景下自动驾驶,无需驾驶员自己掌控车辆。


百度自动驾驶汽车


之前百度、特斯拉、Waymo等企业已经拿出了L4级自动驾驶技术,并且进入了测试阶段。不过L4级自动驾驶技术的安全性仍需时间检验,所以特斯拉在推出FSD自动驾驶技术之后,仍然要求驾驶员全神贯注。


与这些深耕自动驾驶技术的车企相比,小米实在太稚嫩了,而且对于造车计划而言,100亿美元投资、500名技术精英不过是杯水车薪,仅依靠这点人力物力,不知道要到猴年马月才能造出车来。



小米现在就宣称要研发领先级L4自动驾驶技术,确实有说大话的成分,就这点研发投入,想要追上百度、特斯拉等企业非常困难。不过从小米公司的动向来看,从官宣造车到人才招募有条不紊,显然是经过了周密的计划。


预计这些投入只是开始,很快小米就要招募第二批、第三批技术精英,并增加研发经费,除了自动驾驶算法,还要研发自动驾驶所用的芯片,有了澎湃S1和澎湃C1做底子,估计自研芯片的难度会低一些。


预计从2025年开始,发达国家将陆续禁售燃油车,国内虽然还没有准确消息,但大概率会跟着这些发达国家的步伐,在2035年左右禁售燃油车。因此,这几年是车企展现自己实力的时间,小米加快速度,在新能源汽车市场固化之前推出产品。