在一二线城市工作、居住等人经常会面临一个抉择,开车去上班吧,太容易堵车,坐地铁上班吧,那买车的意义是啥呢。堵车在人流量较多的地区比较常见,尤其是上下班高峰期,原本半个小时的路程,需要一个小时才能走完。因此,许多汽车、航空公司就开始研究飞行汽车。


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据新浪汽车报道,美国东部时间1月15日,吉利科技集团的大力飞行汽车Transition(TF-1)获得了美国联邦航空局(FAA)颁发的适航证。FAA的适航证要求极为严格,大力TF-1是全球首个拿到该证件的飞行汽车。


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大力飞行汽车TF-1车身以复合材料为主,采用了混合动力技术,设计最大起飞重量为850公斤,只能搭载两个人。大力飞行汽车TF-1巡航高度可达3000米,速度可达167km/h,航程为670公里。总体来看,除了限载两人,其他方面与普通汽车没有多大差别。


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飞行汽车的意义在于解决交通拥堵现象,而且空中飞行不需要总是顺着公路走,相当于拉近了与目的地距离。毫无疑问,在未来飞行汽车将成为主流。雷科技前两年曾报道过,国内无人机公司亿航推出了一款飞行汽车“亿航184”,小鹏也展示了飞行汽车“旅航者T1”。


飞行汽车缺点不多,但过于致命。普通汽车就算出了问题,一般也不会引起过于严重的后果,飞行汽车如果在空中出了什么问题,那驾驶员和乘客生还几率基本为零。因此,飞行汽车需要多次飞行试验来验证安全性,做到万无一失才行。


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此外,全球对于飞行设备都有管制,飞机的航线,飞行高度、宽度、速度都有要求。国外一些地区允许飞行汽车商用,是因为飞行汽车用户数量少,不容易发生空中交通事故。一旦普及飞行汽车,很有可能发生各种飞行事故。因此,这需要交通和航空部门制定相应的规则进行约束。


此外,飞行汽车需要助跑才能起飞,所以驾驶员必须同时有飞机驾照和汽车驾照。如果飞行汽车开始普及,那么飞机驾考业务也需要完善,这是个商机。雷科技认为,飞行汽车是未来的主流,但距离商用还有很长一段时间,现在新能源汽车和无人驾驶才是汽车领域的主流发展方向。