2020年对于很多人、很多行业来说都是极具使命感、责任感和存在感的一年,在这一年中,波及全球的疫情让各行各业都面临着极大的考验。在这样的大环境下,有很多企业摇摇欲坠,甚至已经破产;但是却有这么一家企业它从年初到年末都有着极强的正能量和极高的存在感这家企业就是比亚迪

 

图片2.jpg


比亚迪作为中国新能源汽车的先驱,相信大家对它并不陌生,而今年比亚迪存在感极强的原因却不只是在汽车领域。接下来我们一起回顾一下比亚迪光芒万丈的2020年。

 

疫情之下的中国速度

 

2020年初新冠肺炎疫情就爆发了,当时全球范围内的口罩紧缺,于是比亚迪以惊人的速度率先建造了口罩生产车间并且一举成为了全球最大的口罩生产商

 

图片3.jpg


在准备生产口罩之前,比亚迪仅仅用了7天的时间就研发出了自己的口罩生产线并且一天就能制造出十几台生产口罩的设备。值得一提的是,比亚迪的口罩生产线一共拥有多达1300个齿轮、链条等零部件,其中90%的零部件都是由比亚迪自己研发而成,由此可见比亚迪拥有强大高效的研发能力和制造能力

 

图片4.jpg


在口罩生产线研发成功之后,比亚迪又不断地扩大产能,早在2020年3月份,比亚迪就已经实现了500万只/天的口罩生产能力相当于全国口罩产能的1/4,从这一点上也可以看出比亚迪助力抗疫的决心和行动。目前,比亚迪生产的防疫用品已经运送到了全球几十个国家和地区并且获得了海内外广泛的认可和赞誉

 

疫情期间比亚迪3天设计出图纸,7天研发出设备,10天生产出产品以最快的速度实现了口罩和消毒凝胶的设计制造和量产这就是比亚迪在疫情之下向全球范围内展现出的中国速度

 

刀片电池的逆袭

 

众所周知,比亚迪的大Boss王传福是一位硬核工科男,比亚迪也是一家钻研各种技术的硬核公司。2020329比亚迪发布了一款震惊新能源汽车领域的“重磅炸弹”——刀片电池

 

图片5.jpg


刀片电池本质上其实还是磷酸铁锂电池,不过比亚迪对这种电池的物理结构进行了颠覆性的优化。和传统磷酸铁锂电池比起来刀片电池的体积利用率提升了50%,使其能量密度基本可以和三元锂电池相媲美

 

图片6.jpg


刀片电池除了进一步弥补了传统磷酸铁锂电池在能量密度方面的短板之外,更重要的是它拥有短路时产生的热量少散热快等三元锂电池不具备的优势极大地提升了电池的安全性。比亚迪官方在发布这款产品时甚至还放出过“刀片电池要将‘电池自燃’从新能源汽车的字典里抹掉”这样的豪言壮语。

 

“汉”剑所指便是旗舰

 

要说在2020年最具颠覆性的汽车是谁,那肯定是非7月12日上市的比亚迪汉莫属了。在自主品牌进军高端轿车市场屡屡受阻的时候,比亚迪汉横空出世在面对特斯拉Model 3这等实力强劲的强敌它依然屡屡创下了月销破万的好成绩

 

图片7.jpg


汉作为比亚迪旗下的旗舰轿车,既是比亚迪王朝系列的巅峰之作,也是比亚迪的翻身之作,比亚迪在它身上可谓是下足了功夫。比亚迪汉EV在硬件方面搭载了刀片电池也是首款搭载刀片电池这一黑科技的车型在软件方面则有备受好评的全新Dlink系统加持设计和调校方面更是由比亚迪高薪聘请的数位世界顶级大师主导

 

骁云挑战全球发动机新高度

 

从前,发动机技术是中国汽车品牌和外国汽车品牌之间难以追赶的差距,这也是为什么大多数自主品牌都想着扬长避短,依靠新能源领域完成弯道超车的主要原因;但是在2020年,比亚迪在发动机的突破却有着创纪录的壮举。

 

图片8.jpg


20201113比亚迪发布了DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L发动机这款发动机拥有15.5:1的超高压缩比热效率高达43.03%,一举打破了丰田A25A系列发动机41%热效率创下的世界纪录,刷新了汽油发动机热效率新高度,能够带来更加强劲的动力和更低的油耗表现。另外值得一提的是,比亚迪的DM-i超级混动技术将在今天(2021年1月11日)正式发布。

 

总结

 

2020年也许对于很多企业来说都是糟糕的一年,但是对于比亚迪而言却是它最为奋进的一年。面对疫情,它以最快的时间做出了让所有人都感到惊叹的壮举,赢得了海内外一致的赞誉。在自己所在的领域中,比亚迪可以说是做到了全方位的颠覆性创新。

 

图片9.jpg


比亚迪作为磷酸铁锂电池领域的扛把子,它的刀片电池让已经落寞多年的磷酸铁锂电池重振旗鼓,对三元锂电池市场发起强烈猛攻,完成了磷酸铁锂电池的逆袭。在混动技术方面,比亚迪推出了DM-i超级混动系统,这套系统的核心组成部分骁云发动机高达43.04%的热效率更是刷新了丰田创造的世界纪录。

 

图片10.jpg


在整车研发方面,比亚迪推出了它的旗舰产品——汉,这款新车在推出以来就订单不断。在刀片电池产能不足的情况下,目前汉的累计销量也已经突破了4万辆。2020年,比亚迪一路披荆斩棘,成为了市值仅次于特斯拉、丰田、大众的全球第四大车企,把奔驰、宝马等豪华品牌甩在了身后。

 

2021年1月1日,元旦,比亚迪发布了全新的开放式乘用车车标,喻示着比亚迪汽车将变得更加开放。在这里,小雷祝愿比亚迪的2021年更加成功,加油!奥利给!!

 

注:本文素材来源于网络