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11月2日消息，贾跃亭最近又搞出了个大新闻，他旗下的FFR机器人目前累计已卖破千台了，这事引起网友热议。
今天小雷就跟大家好好唠唠这事儿。
FFR人形机器人从今年2月底正式启动交付，到现在累计销售加出货量已经达到了1168台，而且是持续正毛利交付。
图源：微博
好家伙，不是靠烧钱和赔本赚吆喝，这在现在的人形机器人行业里真挺少见的。
按照目前这个增长势头，如果11月、12月单月出货都能超过400台，那么2026全年销量就能落在两千台左右。
实话说，之前大家提起FF，眼里只有造车，现在机器人都能单独拎出来做业绩目标了，说明老贾是真把这条线当重点业务在做。
应该不少小伙伴问，现在做人形机器人的公司一抓一大把，凭啥FFR能先跑出来？
在小雷哔哔 (ID:xiaoleibbb)看来，主要原因就是人家选对了落地的第一站：教育赛道。
目前教育是FFR推进最快的赛道，最早从洛杉矶起步试点，跑通模式之后已经拓展到了湾区、硅谷，正式开始区域复制。
贾跃亭自己也曾公开表态，说FFR要做到机器人全美第一。
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10月份刚发布的两款新品，直接把教育场景的门槛打了下来：FF Nova人形机器人售价2490美元，而定位启蒙教育的Nova Mini人形机器人，本体售价仅299美元。
从几百美元的启蒙款到十几万美元的工业款，三大形态覆盖教育、工业等多个场景，这产品矩阵铺得是真全。说白了就是不把鸡蛋放一个篮子里，教育款走量冲规模，工业款赚高利润，四足和轮臂补细分场景，抗风险能力比死磕一款产品的公司强多了。
不过话说回来，只要是贾跃亭做的事，争议永远少不了。
有网友认为，老贾居然还在折腾，而且还真给他干成了，不服不行；也有网友吐槽汽车都没整明白，又来搞机器人讲故事？
保持客观的网友则表示，能正毛利交付千台，已经比90%的PPT机器人公司强了，先看完不成得成全年目标再说；还有人玩梗说下周回国是不可能了，看样子是打算在海外把机器人事业干到底了。
而小雷认为，FFR能在大半年时间里做到千台交付还保持正毛利，这件事本身还是挺值得一提的。
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你看现在全球人形机器人行业，大部分公司还停留在原型机、小范围试用阶段，真正能量产交付、还能卖出去上千台的，一只手数得过来。
能做到这个规模，都说明它的产品和商业模式至少跑通了初步闭环，不是纯靠PPT忽悠。
然后我觉得FFR最聪明的地方，就是没有跟风卷家用通用人形机器人。
现在行业里很多公司一上来就喊着要做“家庭保姆”“通用AI机器人”，概念炒得满天飞，但落地遥遥无期。反而是FFR先啃最容易落地的教育场景。
话说回来，贾跃亭这次搞机器人，比当年搞FF汽车务实得多。全年2000台的目标，说难不难说易也不易，10月已经摸到351台，离400台只差一步。
但小雷哔哔 (ID:xiaoleibbb)觉得，如果要彻底摆脱“PPT大王”的标签，不是靠一千台销量就能证明的，还得把规模做起来。
人形机器人这个赛道，需要的是真正做事的人。
说到最后。
你认为贾跃亭的机器人能不能持续交付盈利？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。
