雷科技
汽车圈这两天直接炸出个熟人反目的大瓜，韩路公开控诉被汽车之家白嫖400万.
汽车之家回应韩路的消息一出，直接冲上了热搜。
图源：微博截图
曾经的汽车之家元老、国内车评圈的老炮韩路，突然公开手撕老东家，控诉汽车之家常年批量白嫖自己的原创内容，粗算下来侵权居然金额至少几百万。
小雷先给不太了解前情的朋友好好盘盘这来龙去脉。
10月19日深夜，韩路发了条将近13分钟的视频，就一句话概括：“汽车之家，你够黑的啊！”
图源：微博
两年半前，某车企想做一档重型穿越游记，对标的就是韩路穿越阿里中北线那个风格。
车企掏钱就是冲着“韩路游记”这个IP来的，认准了韩路本人主导出镜，项目预算在400万到600万之间。
汽车之家把这单签了。结果呢？
转头把项目以200万到230万的价格，外包给了一家执行公司，花20万让韩路录制开场访谈。
更骚的操作在后面。游记主体是其他博主去西藏拍的，韩路那10万块买来的访谈片段被剪到开头，硬生生拼出了一期《韩路游记》拿去给车企交差。
执行公司还要求韩路用自己的个人账号发布这期节目，但是被他拒绝了。
图源：小雷自截
韩路拒绝的理由很简单，嘉宾没有义务用个人账号发别人的节目，而且这会冲击自己团队的内容体系。
拒绝之后，车企反过来抱怨韩路特别不配合，该发的资源不发。韩路团队跑去跟车企当面沟通，才把整件事的原委搞清楚。
也就是说，车企花了几百万买“韩路游记”，韩路本人只拿到10万。中间的差价，被平台和执行公司层层截留了。
事件发酵一天多之后，汽车之家那边终于给出了官方回应。
图源：微博截图
意思大概就是说，我们已关注到相关舆情，高度重视知识产权保护工作，目前已启动内部专项核查，后续将根据核查结果依规处理。
消除误解四个字，用得挺妙。核查还在进行，结论还没出来。
小雷去翻了一圈，汽车之家的官方账号除了这则干巴巴的声明，没有任何其他表态，相关评论区也控评控得厉害，几乎看不到什么争议内容，处理得可以说是相当谨慎了。
但网友们的眼睛是雪亮的，大家都在等一个实打实的说法，而不是一句正在核查就想糊弄过去。
最讽刺的是，韩路和汽车之家的关系，早就不是普通的甲乙方。
2005年，22岁的韩路加入汽车之家，干了近十年，做到媒体业务高级总监、总编辑，首创了汽车网站的图说形式。
离职创业后又做了《韩路游记》《韩路体验》，成了车评圈的顶流。
一个在汽车之家成长起来的人，被汽车之家用这种方式安排了，换谁不寒心？
图源：微博
但韩路的诉求很简单，表示这几百万他不追讨了，操盘的人基本都离职了，他只想弄口吃瓜的流量，让公众看看汽车之家是怎么做事的。
咱不差钱，差的是这口气。小雷看完只想说一个字，服！
有网友说，估计是汽车之家和车企，两边内部有人串通了吃回扣。借着韩路的名头要了几百万预算，各自一分，留了点渣渣给韩路。
还有懂行的朋友透露，报价时把博主身价拉满，结算时想办法压成本白嫖，这种操作内容行业里太常见了。
韩路这事儿，钱没赚到，锅还得背，最后还落不下好。
在小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）看来，归根结底这就是一个版权问题。
不管多大的平台，不管和创作者有过多少交情，要用别人的原创内容，就得提前沟通、支付报酬，这是内容行业最基本的规矩，没啥可辩解的。
在车企眼里，值400万的是韩路游记这四个字。
一个创作者花十几年做出来的IP，平台拿去做生意的时候，不仅本人毫不知情，自己的账号还要拿出来做背书。
到了韩路这个体量，几百万的账算得清，但被老东家当傻子这件事，算不清。
当然了，现在官方说还在核查，咱们也先别急着下最终结论。毕竟这件事，不只是给韩路一个交代，也是给所有内容创作者的信心。
说到最后。
你当年看过韩路的车评吗？你觉得平台白嫖创作者内容这事普遍吗？来评论区聊聊呗～
