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4月14日消息，哈啰出行出大事了！
北京市交通运输执法总队对哈啰动手了，而且还是直接立案调查的那种。
到底咋回事？
事情起因源于4月7日，执法总队接到线索举报，说哈啰在北京中心城区多个点位违规大量投放未备案的共享单车。
结果第二天执法人员去到现场核实：确实存在违规超量投放的问题。
图源：网络
随后执法部门也没含糊，4月8日当天就对哈啰公司进行了行政约谈，还开了《责令改正通知书》，要求他们在4月10日前把所有未备案的车辆都收回去。
按理说这事到这里，哈啰乖乖听话就完了，对吧？结果到了4月13日，执法人员去复核整改情况，发现东城区盛德紫阙、簋街这些地方，依然停着大量未备案的哈啰单车。
好家伙，从4月8日到4月13日，北京市交通委会给了整整5天的时间。
5天时间难道不够哈啰把违规投放的车拉走？
电车通（ID：dianchetong233）认为，这不是做不到，而是不想配合，显然是被下通知书之后依然我行我素。
这下好了，执法总队这边直接出手，依据《北京市非机动车管理条例》和相关的裁量基准，将对哈啰公司作出行政处罚，同时调减其运营规模。
什么叫调减运营规模？就是你在北京本来能投多少辆车是有配额的，现在因为违规，这个额度要给你砍掉一部分。
值得一提的是，4月13日当天，北京市交通委会同中心城区行业管理部门再次约谈哈啰，对这次违规超量投放行为提出了严肃批评。最后责令哈啰在4月17日前全部回收违投车辆。
图源：微博
其实，各个城市对共享单车的投放总量一直都是严格管控，为的就是防止单车泛滥，满大街都是。但哈啰这次在北京的行为，相当于是挑战了整个监管体系的底线。所以监管必须拿出硬手段，惩罚违规的共享单车企业。
但哈啰的问题，真不是北京这一次。咱把时间线拉回去，就能发现这就是个 “惯犯”。据电车通（ID：dianchetong233）最早了解到，天津交通委就在4月1号的时候约谈哈啰，原因就是它超量投放共享单车，违反了放配额协议。要求它立刻停投、清理超量车。结果那边刚被约谈，哈啰转头就跑北京继续骚操作。
接下来就看4月17日哈啰能不能把违投车辆全部回收了。如果还是拖拖拉拉，不作为，后面对它的处罚或许就不是调减规模那么简单了。
图源：微博
从被举报到被约谈、下整改通知书，再到复核发现且拒不整改，最后被立案调查、面临处罚和规模调减。希望哈啰能听劝，别再整出幺蛾子了。
对此，网友的评论一边倒，基本没一个帮哈啰说话的。大部分人都在吐槽：每天上班路上，全是到处乱放的哈啰单车，整得人行道都不好走了。
当然，咱也不能完全否定哈啰。毕竟它确实解决了不少人 “最后一公里” 的出行问题。
说到最后。
无论是哈啰，亦或是其他的共享单车企业，想要在市场分一杯羹，就得守好当地的规矩。有句俗话说得好，没有规矩，不成方圆。要是其他企业都违规的话，岂不是乱套了。
不知道在座各位平日里出行的时候，有没有遇到共享单车到处乱放的现象呢？欢迎评论区留下你们的答案~
