刚刚上市的 2026 款腾势 N9，主打的就是「听劝」。

图片来源：电车通

2025 年 9 月 17 日晚，腾势在北京首都国际会展中心正式举办了 2026 款腾势 N9 的上市发布会，雷科技/电车通受邀来到现场参加报道。在现款车型的基础上，2026 款的腾势 N9 针对用户反馈，在车漆、内饰、座舱细节等方面作出了多项调整，内外进阶、升级推新；同时也标配了易三方、云辇-A、天神之眼 B 等技术优势，提升了腾势 N9 的安全驾驶表现，将「安全才是最大的豪华」贯彻到底。

配置加量不加价

我们先来说说售价。2026 款腾势 N9 提供了尊荣型、尊越型和旗舰型三款配置、各配置起售价分别为 38.98 万元、40.98 万元和 44.98 万元。除了新加入的尊越型外，其余两款定价与年初发布的腾势 N9 易三方插混 1300 看齐，做到了「加量不加价」。

图片来源：电车通

配置方面，2026 款腾势 N9 三款车型均采用了插混专用 2.0T 高效发动机搭配 EHS 电混系统的动力方案，三电机总功率达 925 匹，标称 0~100km/h 加速时间仅 3.9s。能耗表现方面，2026 款腾势 N9 的 NEDC 综合工况亏电油耗为 6.3L/100km，CLTC 纯电续航达 230 公里、综合续航达 1330 公里。

除了全系标配的基础配置，针对「选配少」的用户反馈，2026 款腾势 N9 也为三款车型提供了丰富的选装项，比如智能电动门、流媒体外后视镜和无人机（后两者仅限旗舰型）。

图片来源：电车通

图片来源：电车通

外观方面，2026 款腾势 N9 也积极拥抱深受消费者喜爱的双色设计：2026 款腾势 N9 提供 8 款外观配色和三款内饰配色：外观新增绿化银、红雅金、紫瑢金、蓝辰银、霜云茶五款颜色，内置则新增了金山棕。其中四款双色车身的选装价格为 30000 元，限时优惠价为 10000 元。

图片来源：电车通

破纪录的安全新上限

作为一台车长 5258mm、轴距 3125mm、整备质量超过 3 吨的大型 SUV，2026 款腾势 N9 的驾驶表现和舒适性表现也备受关注。而标配的易三方平台、云辇-A 悬架和 VMC 整车运动控制为 2026 款腾势 N9 的车身稳定性打下了相当不错的基础。在发布会上，腾势也用侧风测试、高速避让测试展示了 2026 款腾势 N9 的出色能力。

在侧风防跑偏测试中，2026 款腾势 N9 成功以 150km/h 的高速通过了 11 级风力的侧风区；从进入侧风区到驶离侧风区，2026 款腾势 N9 都没有出现明显的、跨车道的方向偏离。而在高速避让测试（鱼钩测试）中，2026 款腾势 N9 更是三次打破行业纪录，以 210km/h 的速度证明了自己的实力。

图片来源：电车通

可能有人觉得这些场景过于极端，但在一些更「生活化」的场景下，腾势 N9 也有着自己的独门绝技。比如在雨雪等湿滑路面下，腾势 N9 的后轮能够以 5 度的幅度向内收敛，用独有的「雨雪内八字模式」改变车辆的转向特性，减少后轴摆动，从而降低湿滑路面打滑的概率。

图片来源：电车通

辅助驾驶方面，快速迭代的「天神之眼」辅助驾驶系统为腾势 N9 带来了「车位到车位」的全场景辅助驾驶。从宣传视频来看，该功能已具备应对收费闸机、主动让行、违停绕行等复杂场景的能力。据介绍，该功能将会在 2025 年第四季度进行 OTA 推送。

图片来源：电车通

另外，基于云辇智能车身控制系统的能力，腾势还给腾势 N9 带来了定眩智能防晕车系统，可以从底盘、动力、座舱三个方向介入，平缓车身、乘客在运动过程中的重心转移情况，并辅以随动座舱视觉效果，缓解用户晕车的情况。

老车主也能用上新功能

而在智能座舱方面，2026 款腾势 N9 采用了全新智能座舱 UI 界面，新增时光桌面、3/7 分屏等常用功能；并与主流手机品牌合作，打造了多样化的数字钥匙解锁和车机互联功能。

图片来源：电车通

同时，腾势 N9 也积极打造开放的智能座舱生态，和儿童用品品牌好孩子、按摩设备品牌倍轻松、无人机品牌大疆等企业合作，带来了智能儿童座椅等一系列智能生态产品。

图片来源：电车通

值得一提的是，在发布会上腾势汽车总经理李慧也表示「2026 款 N9 中新增的软件功能，将以软件 OTA 形式向 2025 款老车主开放」，让智能体验也可以「新老同享」。

重新打造中式豪华

在电车通看来，考虑到 2025 款腾势 N9 面世才半年时间，这次的 2026 款绝对算不上「推倒重来」，更像是半年小改款。但从品牌「诚意」上看，这也确实是在倾听用户声音后作出的系统性升级：车主觉得外观和内饰太单调，不够年轻和豪华，那腾势就推出双色车身和金山棕内饰；车主觉得座舱可以更加智能、更好用，那就 4nm 芯片和全新的的 UI 为用户带来全新的体验。

从这个角度看，与其说 2026 款 N9 是一次「堆料」，不如说是一次补课——它补上了过去配置选项不足、细节考虑不周的短板，让 N9 从一台尺寸够大的旗舰车，变成了一台真正全面的旗舰车。相比 2025 款车型，2026 款 N9 没有通过激进的定价制造噱头，而是用更多实实在在的功能提升自己，证明自己。

图片来源：电车通

在新能源 SUV 竞争越发激烈的当下，我不敢说 2026 款 N9 的升级一定能带来立竿见影的销量跃升，但至少表明了腾势正在脱离传统车企「只靠尺寸打高端」的路径依赖，用细节、体验和持续「进化」来稳固自己的市场地位。

那么在形象代言人高圆圆的助力下，2026 款腾势 N9 能获得怎样的市场表现呢？相信很快我们就能从销量中看到答案。

（封面图源：电车通）