小鹏也加入了年底销量冲刺行列。

临近年末，国内不少车企降价优惠，打算今年最后一个月冲击一波销量。作为造车新势力御三家之一，小鹏汽车同样加入了优惠行列，不限时发福利，用户下定小鹏P7i最高可享受2.6万元购车权益。


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今年1~11月，小鹏汽车累计交付量已达121468辆，同比增长11%，且10月、11月均实现月销量超过20000辆，按照这个趋势，今年累计销量很可能接近15万辆，但小鹏汽车的目标显然不止于此。


从小鹏今年的销量趋势能够看出，提升销量不在于车型的多少，而在于有无爆款车型。小鹏G6、G9、P7i等车型的火爆，让小鹏汽车销量突飞猛进，其中小鹏P7i还在9月、10月均斩获25万元~35万元价位纯电中型轿车销量冠军。


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今年3月小鹏P7i焕新上市，并且凭借其经典的设计、卓越的操控性能取得了广大消费者的认可。但若论小鹏P7i相较于其他同级产品最大的优势，可能还是实现了「重感知、轻地图」的智驾系统。


硬件层面，小鹏P7i超智能轿跑Max版搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，可谓是不惜成本把算力和激光雷达拉满，搭配具备XNet深度视觉感知系统的XNGP智能驾驶辅助系统，可实现任意点到点的智能驾驶，覆盖用户出行全场景。


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「i」版本车型的大获成功，也给了小鹏汽车更多信心和鼓励，并于11月推出了售价更亲民的550公里续航版本补强产品系列。


前些年国内新能源汽车行业处于入围赛阶段，造车新势力非常多，老牌车企还没有急于转型，如今新能源汽车行业已进入淘汰赛阶段，车企将面对更加严酷的竞争。小鹏想要从一众造车新势力中脱颖而出，并成长为全球巨头，必须拥有自己的核心竞争力。


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面对未来，小鹏汽车除了符合用户需求的设计、可靠的三电系统外，还准备了两个大杀器：一是SEPA2.0扶摇技术架构，它可以大幅提升生产效率、降低生产成本，将小鹏顶尖智驾科技快速下放至各级别产品；二是行业领先的高阶智驾科技。


汽车产业目前的两大趋势就是电动化与智能化，小鹏汽车专注纯电动汽车生产，三电系统已得到了消费者的普遍认可。三电系统不同于内燃机，国内车企的技术实力丝毫不逊色海外老牌车企。


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智驾方面，小鹏的P7i已展示了XNGP的卓越表现。前段时间多部门联合印发了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》与《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，持续推动自动驾驶车辆商用。


拥有坚实技术实力加持的小鹏，很有机会在自动驾驶宣布商用的时刻，快速将高阶智能驾驶辅助等级升级，为用户带来“全国好用、全程好用”的智驾出行体验。


此时此刻，小鹏P7i堪称广大消费者体验高阶辅助驾驶的绝佳选择之一，最高优惠2.6万元后，无疑显得更香了。借助此次优惠活动，小鹏汽车也有机会在12月向更高销量纪录发起冲击。