雷科技
如今的BBA，虽然在燃油车领域无可匹敌，但是在电动车领域，并没有太多的优势，甚至与国内的造车新势力相比，也略有不足，像宝马发布的iX系列的纯电车型，在国内销量寥寥无几。不过，根据外媒报道，7月4日，宝马针对新能源领域，又展开了新动作，计划与韩国的供应商展开合作，主要集中在固态电池生产方面。
从外媒报道的信息中可以看到，宝马在韩国的分部人员计划与韩国多家供应商会面，包括了生产固态电池的原材料供应商、组装设备供应商以及其他的供应商，像CIS、Hana科技等韩国知名供应商都在其中。
图片来源：pixabay
从这一步就可以看出，宝马想要建立一条固态电池的生产线，用于自家的纯电车型，事实也是如此。据有关人士爆料，宝马想要在德国建立固态电池生产线，生产线位置大概率会建在位于帕斯多夫的宝马制造中心，因为他们在这个制造中心投资超过了1.7亿欧元。
宝马如此大力发展电动车，其实与欧洲的政策紧密相关。6月29日，欧盟就宣布从2035年开始在境内禁售燃油车，内燃机时代也即将在13年之后接近尾声。在这样的趋势下，宝马也不在有所顾及，开始全面发力新能源领域。
图片来源：pixabay
其实宝马相对国内的一些造车新势力来说，优势还是非常大的，不仅拥有完整的生产链和出色的研发能力，还拥有较为庞大的销售渠道，这是造车新势力比不了的。但同样，宝马的劣势也非常明显，由于在燃油车领域的优势过大，导致了其在新能源领域的研发有点滞后，像纯电平台、三电系统以及自动驾驶领域的积累并没有造车新势力那么充足，所以目前的宝马iX系列，销量并不好。
小雷认为，这次宝马就固态电池生产与韩国厂商展开合作，说不定一个信号，代表宝马将全面发展新能源领域。在接下来几年里，宝马将有可能拿出更有诚意和实力的产品，而不是单纯的“油改电”车型，希望宝马能给我们不一样的惊喜。
